Kelajakdagi tarixchilar biz hozir yashayotgan asrlarga nazar tashlab, ularni hozir biz Misr sulolalarini ko‘rganimizdek qisqartirilgan holda ko‘rganlarida, ular so‘nggi 400 yilni “Kolumb davri” deb ta’riflashlari va bu davr 1900 yildan keyin tez orada yakunlanganini aytishlari mumkin. So‘nggi paytlarda geografik kashfiyotlar deyarli tugadi deb, aytish odatiy holga aylandi va geografiya chuqur o‘rganish va falsafiy umumlashtirishga yo‘naltirilishi kerakligi tan olindi. 400 yil ichida dunyo xaritasining umumiy ko‘rinishi taxminan aniq tarzda yakunlandi. Hatto qutb hududlarida ham Nansen va Skottning sayohatlari dramatik kashfiyotlarning so‘nggi imkoniyatlarini juda tor doiragacha qisqartirdi. XX asrning boshlanishi nafaqat ushbu yutug‘i bilan, balki buyuk tarixiy davrning tugashi bilan ham xarakterlidir. Missioner, istilochi, dehqon, konchi va so‘nggi paytlarda muhandis sayohatchilarning izidan shunchalik tez ergashdiki, dunyoning har bir burchagini shunchalik tez egalladiki, endilikda dunyo siyosiy jihatdan to‘liq bo‘lib olingan edi. Yevropa, Amerika, Afrika va Avstraliyada egalik qilish uchun bo‘sh hudud qolmadi? endi faqat urush orqali hudud egallash mumkin. Hatto Osiyoda ham biz kazak Yermakning otliq askarlari va Vasko da Gamaning dengizchilari birinchi bo‘lib boshlagan o‘yinning so‘nggi yurishlarini kuzatayotganga o‘xshaymiz. Umuman olganda, biz Kolumb davrini undan oldingi davr bilan taqqoslashimiz mumkin, uning asosiy xususiyati deyarli hech qanday qarshiliksiz Yevropaning kengayishi edi, chunki o‘rta asr xristianligi tor mintaqaga siqib qo‘yilgan va tashqi yovuzlik tahdidi ostida edi. Bundan buyon, Kolumbdan keyingi asrda, biz yana yopiq siyosiy tizim bilan ish ko‘rishimiz kerak bo‘ladi, biroq bu safar u butun dunyo miqyosida bo‘ladi. Ijtimoiy kuchlarning har qanday portlashi noma’lum makon va tartibsizlikda tarqalib ketish o‘rniga, dunyoning narigi chekkasidan keskin aks-sado beradi va natijada dunyoning siyosiy va iqtisodiy tizimidagi zaif unsurlar parchalanadi. Katta bino yoki kemaning yopiq bo‘shliqlari va mustahkam konstruksiyalari orasiga snaryadning tushishi bilan uning tuproq istehkomiga tushishi o‘rtasida katta farq bor. Ehtimol, bu haqiqatni qisman anglash dunyoning barcha qismlaridagi davlat arboblarining e’tiborini hududiy kengayishdan nisbiy samaradorlik uchun kurashga yo‘naltirmoqda.
Shunday qilib, menimcha, hozirgi o‘n yillikda biz birinchi marta yirik geografik va tarixiy umumlashmalar o‘rtasidagi bog‘liqlikni ma’lum darajada to‘liq o‘rganishga qodir bo‘ldik. Ilk bor butun dunyo miqyosidagi xususiyatlar va voqealarning haqiqiy nisbatini anglab, umumjahon tarixidagi geografik sababiyatning ayrim jihatlarini ifodalovchi formulani izlash imkoniyatiga ega bo‘ldik. Agar omadimiz kelsa, bu formula hozirgi xalqaro siyosatdagi raqobatdosh kuchlarni to‘g‘ri baholashda amaliy ahamiyat kasb etishi mumkin. Imperiyaning g‘arbga yurishi haqidagi mashhur ibora shu kabi tajribaviy va chala urinishdir. Bugun men dunyoning insoniyat faoliyatiga eng kuchli ta’sir ko‘rsatgan deb hisoblagan jismoniy xususiyatlarini tasvirlab, tarixning asosiy bosqichlarini, hatto geografiyaga noma’lum bo‘lgan davrlarda ham, ular bilan uzviy bog‘liq holda taqdim etmoqchiman. Maqsadim u yoki bu xususiyatning ta’sirini muhokama qilish yoki mintaqaviy geografiya bo‘yicha tadqiqot o‘tkazish emas, balki insoniyat tarixini dunyo organizmining bir qismi sifatida ko‘rsatishdir. Haqiqatning faqat bir jihatini ochishim mumkinligini tan olaman va ortiqcha moddiylikka berilib ketishni istamayman. Inson tashabbus ko‘rsatadi, ammo tabiat ko‘p jihatdan nazorat qiladi. Meni umumbashariy tarixning sabablari emas, balki umumiy jismoniy nazorat qiziqtiradi. Shubhasiz, haqiqatga faqat birinchi qadamni qo‘yishimiz mumkin, shuning uchun tanqidchilarimga nisbatan kamtarona munosabatda bo‘laman.
Marhum professor Friman fikriga ko‘ra, faqat O‘rta yer dengizi va Yevropa irqlarining tarixi muhim ahamiyatga ega. Ma’lum ma’noda, bu to‘g‘ri, chunki aynan shu irqlar orasida Yunoniston va Rim merosxo‘rlarini butun dunyoda hukmron qilgan g‘oyalar paydo bo‘lgan. Biroq, boshqa va juda muhim ma’noda, bunday cheklash fikrlashga salbiy ta’sir ko‘rsatadi. Oddiy odamlar to‘dasidan farqli o‘laroq, millatni shakllantiruvchi g‘oyalar odatda umumiy qiyinchiliklar va tashqi kuchga qarshi turish zaruriyati ostida qabul qilinadi. Angliya g‘oyasi daniyalik va normand bosqinchilari tomonidan Geptarxiyaga singdirildi, Fransiya g‘oyasi Shalon yaqinida xunnlar tomonidan raqobatchi franklar, gotlar va rimliklarga, keyinchalik esa Angliya bilan yuz yillik urushda majburan singdirildi, xristianlik g‘oyasi Rim ta’qiblaridan tug‘ilib, salib yurishlari bilan yetildi, Qo‘shma Shtatlar g‘oyasi faqat uzoq davom etgan Mustaqillik urushida qabul qilindi va mahalliy mustamlaka vatanparvarligi so‘ndi, Germaniya imperiyasi g‘oyasi Janubiy Germaniyada faqat Shimoliy Germaniya bilan hamkorlikda Fransiyaga qarshi kurashdan so‘ng istamay qabul qilindi. Men tarixning adabiy talqini deb atashim mumkin bo‘lgan narsa g‘oyalarga va ularning natijasi bo‘lgan sivilizatsiyaga e’tibor qaratish orqali, odatda buyuk g‘oyalarni oziqlantiradigan sa’y-harakatlarning asosiy sababi bo‘lgan asosiy harakatlarni e’tibordan chetda qoldiradi. Yoqimsiz shaxs dushmanlarini birlashtirish orqali muhim ijtimoiy vazifani bajaradi va aynan tashqi vahshiylik bosimi ostida Yevropa o‘z sivilizatsiyasiga erishdi. Shuning uchun men sizdan bir lahza Yevropa va Yevropa tarixiga Osiyo va Osiyo tarixiga bo‘ysunuvchi sifatida qarashingizni so‘rayman, chunki Yevropa sivilizatsiyasi, haqiqiy ma’noda, Osiyo bosqiniga qarshi uzoq davom etgan kurashning natijasidir.
Zamonaviy Yevropa siyosiy xaritasidagi eng e’tiborli tafovut Qit’aning yarmini egallab turgan Rossiyaning ulkan hududi va G‘arbiy davlatlar joylashgan kichikroq hududlar guruhi o‘rtasidadir. Jismoniy nuqtai nazardan, albatta, sharqdagi yaxlit pasttekislik bilan dunyoning qolgan qismini tashkil etuvchi tog‘lar va vodiylar, orollar va yarim orollarning boy majmuasi o‘rtasida ham shunday tafovut mavjud. Dastlabki qarashda, bu tanish faktlarda tabiiy muhit va siyosiy tuzilma o‘rtasidagi bog‘liqlik shunchalik yaqqol ko‘rinadiki, uni tasvirlashga hojat yo‘qdek tuyuladi. Ayniqsa, butun Rossiya tekisligida sovuq qish issiq yozga qarama-qarshi turishi va shu bilan inson hayoti sharoitlari yanada bir xillashganini hisobga olsak, bu bog‘liqlik yanada aniqroq namoyon bo‘ladi. Biroq, Oksford atlasidagi kabi bir qator tarixiy xaritalar shuni ko‘rsatadiki, Yevropa Rossiyasining Sharqiy Yevropa tekisligi bilan mos kelishi nafaqat so‘nggi yuz yillik hodisa, balki undan oldingi davrlarda siyosiy guruhlanishning mutlaqo boshqacha tendensiyasi qayta-qayta namoyon bo‘lgan. Odatda davlatlarning ikki guruhi mamlakatni shimoliy va janubiy siyosiy tizimlarga ajratgan. Aslida, orografik xarita yaqin vaqtlargacha Rossiyadagi inson harakati va joylashuvini boshqargan o‘ziga xos jismoniy tafovutni aks ettirmaydi. Qishki qor qoplami tekislikning ulkan yuzasidan shimolga tomon yo‘qolganda, uni yomg‘irlar almashtiradi. Yomg‘irlarning eng ko‘p yog‘ish davri Qora dengiz bo‘yida may va iyun oylariga to‘g‘ri kelsa, Boltiq va Oq dengizlar yaqinida iyul va avgustga to‘g‘ri keladi. Janubda yozning ikkinchi yarmi qurg‘oqchilik davri hisoblanadi. Bunday iqlim sharoiti tufayli shimol va shimoli-g‘arb faqat botqoqliklar bilan bo‘lingan o‘rmonlardan iborat bo‘lgan bo‘lsa, janub va janubi-sharq cheksiz o‘tli dashtdan iborat bo‘lib, daraxtlar faqat daryolar bo‘yida o‘sgan. Ikkala hududni ajratib turuvchi chiziq Karpat tog‘larining shimoliy chekkasidan shimoli-sharqqa tomon diagonal bo‘ylab Ural tizmasining shimoliy chekkasidan ko‘ra janubiy chekkasiga yaqinroq bo‘lgan nuqtagacha cho‘zilgan. Moskva bu chiziqdan sal shimolroqda, ya’ni o‘rmon tomonida joylashgan. Rossiyadan tashqarida ulkan o‘rmonning chegarasi g‘arbga tomon Yevropa bo‘yin qismining deyarli markazidan o‘tgan, bu masofa Boltiq va Qora dengizlar o‘rtasida 800 mil kenglikka ega. Undan keyingi Yevropa yarim orolida o‘rmonlar shimolda Germaniya tekisliklari bo‘ylab yoyilgan, janubda esa dashtlar Karpatning ulkan Transilvaniya qal’asini aylanib o‘tib, Dunay bo‘ylab hozirgi Ruminiya makkajo‘xori dalalari orqali Temir darvozagacha cho‘zilgan. Karpat va Alp tog‘larining o‘rmonli chekkasi o‘rab turgan Vengriya tekisligida, hozirda asosan dehqonchilik qilinadigan, mahalliy aholi orasida Pusstas nomi bilan tanilgan dashtlarning alohida maydoni joylashgan. Rossiyaning butun g‘arbiy qismida, uzoq shimoldan tashqari, o‘rmonlarni kesish, botqoqliklarni quritish va dashtlarga ishlov berish yaqinda landshaft xususiyatini bir xillashtirdi va ilgari insoniyatni kuchli tarzda cheklab turgan farqni asosan yo‘q qildi.
1-rasm. XIX asrdan oldingi Sharqiy Yevropa
(Bergausning fizik atlasida Drude asosida tayyorlangan)
Qadimda Rossiya va Polsha butunlay o‘rmon yalangliklarida joylashgan edi. Boshqa tomondan, Osiyoning noma’lum joylaridan, Ural tog‘lari va Kaspiy dengizi oralig‘idagi yo‘lakdan V-XVI asrlar davomida Turon ko‘chmanchi xalqlari - xunlar, avarlar, bolgarlar, magyarlar, xazarlar, pecheneklar, qipchoqlar, mo‘g‘ullar, qalmoqlar ketma-ket kelib turdi. Attila davrida xunlar Pusta tekisliklarining markazida, Dunay bo‘yidagi dasht chegarasida o‘rnashib, Yevropaning o‘troq xalqlariga qarshi shimol, g‘arb va janub tomonga hujumlar uyushtirdi. Zamonaviy tarixning katta qismi bu bosqinlar natijasida yuzaga kelgan o‘zgarishlarga izoh tarzida yozilishi mumkin. Ehtimol, angllar va sakslar aynan shu paytda Britaniyada Angliyani barpo etish uchun dengizlarni kesib o‘tishga majbur bo‘lishgan. Franklar, gotlar va Rim viloyatlari aholisi birinchi marta Shalon jang maydonida yelkama-yelka turib, o‘zlari bilmagan holda zamonaviy Fransiyani shakllantirayotgan osiyoliklarga qarshi umumiy kurash olib borishga majbur bo‘ldi. Venesiya Akvileya va Paduyaning vayron bo‘lishi oqibatida tashkil topdi, hattoki papalik ham Rim papasi Levning Milanda Attila bilan muvaffaqiyatli muzokarasi tufayli hal qiluvchi obro‘ga ega bo‘ldi. Shafqatsiz va g‘oyasiz otliqlar to‘dasi tekislikni bemalol bosib o‘tganda, go‘yo bo‘shliqni bemalol yorib o‘tayotgan ulkan Osiyo bolg‘asining zarbasidan hosil bo‘lgan natijalar ana shunday edi. Xunlardan keyin avarlar keldi. Aynan ularga qarshi kurashish uchun Avstriya tashkil etildi va Buyuk Karl yurishlari natijasida Vena mustahkamlandi. Keyinroq magyarlar kelib, Vengriyadan turib tinimsiz bosqinchilik qilib, Avstriya chegara postining ahamiyatini oshirdi, shu bois Germaniyaning siyosiy e’tiborini sharqqa, qirollikning chekkasiga tortdi. Garchi ularning tili slavyan fuqarolari tiliga bo‘ysungan bo‘lsa-da, Bolgarlar Dunayning janubida hukmron tabaqani shakllantirdi va o‘z nomini xaritada qoldirdi. Ehtimol, buyuk arab harakati zamondoshlari bo‘lgan xazarlar rus dashtlarini eng uzoq va samarali egallab turgan: arab geograflari Kaspiyni Xazar dengizi deb atashgan. Oxir-oqibat, Mo‘g‘ulistondan yangi qo‘shinlar yetib keldi va ikki asr davomida shimoliy o‘rmondagi Rossiya Qipchoq yoki "Dasht" mo‘g‘ul xonlariga qaram bo‘lib qoldi. Shu tariqa, Yevropaning qolgan qismi tez sur’atlarda rivojlanayotgan bir paytda, rus taraqqiyoti kechikdi va uning yo‘nalishi o‘zgardi.
2-rasm. Sharqiy Yevropaning siyosiy bo‘linishlari
III Salib yurishi paytida (Milodiy 1190 yil)
(Oksford tarixiy atlasidan keyin)
O‘rmondan Qora va Kaspiy dengizlariga oqadigan daryolar ko‘chmanchilarning butun dasht yo‘lini kesib o‘tishini ta’kidlash lozim. Vaqti-vaqti bilan bu daryolar bo‘ylab otliqlar harakatiga perpendikulyar yo‘nalishda o‘tkinchi harakatlar ham kuzatilgan. Masalan, xuddi ilgari skandinaviyalik varyaglar Konstantinopolga yo‘l olish uchun Dnepr daryosidan pastga tushganlari kabi yunon xristianligining targ‘ibotchilari shu daryo bo‘ylab Kievgacha ko‘tarilishgan. Undan ham oldinroq, tevton gotlari Boltiq dengizi qirg‘oqlaridan Yevropani janubi-sharq tomon kesib o‘tib, Dnestr bo‘yida qisqa muddat paydo bo‘lishgan. Biroq bu o‘tkinchi hodisalar umumiy xulosani o‘zgartirmaydi. Ming yil davomida Osiyodan Ural tog‘lari va Kaspiy dengizi oralig‘idagi keng hududdan chiqib kelgan otliq xalqlar janubiy Rossiyaning keng dashtlaridan o‘tib, Yevropa yarim orolining qoq markazidagi Vengriyaga kirib borishgan. Bu bosqinchilarga qarshi turish zarurati atrofdagi buyuk xalqlar - ruslar, nemislar, fransuzlar, italyanlar va Vizantiya yunonlarining tarixini shakllantirgan. Ular keng miqyosli zulm o‘rnatish o‘rniga, sog‘lom va kuchli qarshilikni uyg‘otganliklari, ularning qudrati faqat dashtlarda harakatchan bo‘lib, atrofdagi o‘rmonlar va tog‘larda to‘xtab qolgani bilan izohlanadi.
3-rasm. Sharqiy Yevropaning siyosiy bo‘linishlari
Karl V boshchiligida (Milodiy 1519 yil)
(Oxford tarixiy atlasidan keyin)
Hokimiyatning raqobatdosh harakatchanligi qayiqlardagi vikinglarniki edi. Ular Skandinaviyadan Yevropaning shimoliy va janubiy qirg‘oqlariga tushib, daryo yo‘llari orqali ichkariga kirib bordilar. Biroq, ularning faoliyat doirasi cheklangan edi, chunki ularning kuchi asosan suv yaqinidagina samarali bo‘lardi. Shunday qilib, Yevropaning o‘troq xalqlari ikki tomonlama bosim ostida qoldi: sharqdan kelgan Osiyo ko‘chmanchilarining va qolgan uch tomondan dengiz qaroqchilarining bosimi. Tabiatiga ko‘ra, bu bosimlarning hech biri hal qiluvchi emas edi va shu bois ikkalasi ham rag‘batlantiruvchi ta’sir ko‘rsatardi. Diqqatga sazovor tomoni shundaki, skandinaviyaliklarning shakllantiruvchi ta’siri ko‘chmanchilarnikidan keyin ikkinchi o‘rinda turardi. Chunki ularning hujumi ostida ham Angliya, ham Fransiya birlik sari uzoq qadamlar tashladi, Italiyaning birligi esa aksincha buzildi. Qadimgi davrlarda Rim o‘z yo‘llari orqali o‘troq xalqlarning kuchini safarbar qilgan edi, ammo Rim yo‘llari vayron bo‘lib, XVIII asrgacha qayta qurilmadi. Ehtimol, hatto xunnlar bosqini ham Osiyo seriyasining birinchisi bo‘lmagan. Gomer va Gerodot ma’lumotlariga ko‘ra, biya sutini ichgan skiflar, chamasi, keyingi dasht aholisi bilan bir xil hayot tarzini yuritgan va ehtimol bir irqqa mansub bo‘lgan. Don, Donetsk, Dnepr, Dnestr va Dunay daryolari nomlaridagi kelt unsurlari, garchi aynan bir irqqa tegishli bo‘lmasa-da, o‘xshash odatlarga ega xalqlarning o‘tganligidan dalolat berishi mumkin. Biroq, keltlar keyingi davrlardagi gotlar va varyaglar singari faqat shimoliy o‘rmonlardan kelgan bo‘lishi ehtimolga yaqinroq. Shunga qaramay, antropologlar Braxi-Sefal deb ataydigan, Braxi-Sefal Osiyodan g‘arbga, Markaziy Yevropa orqali Fransiyaga surib chiqarilgan katta aholi oqimi, aftidan, shimoliy, g‘arbiy va janubiy Doliko-Sefal populyatsiyalari orasiga kirib kelgan bo‘lib, Osiyodan kelib chiqqan bo‘lishi mumkin.*
Osiyoning Yevropaga ta’sirining to‘liq ma’nosi XV asrdagi mo‘g‘ul bosqinlariga qadar aniqlanmaydi. Biroq, bu muhim jihatlarni tahlil qilishdan oldin, Eski dunyoni butunligicha ko‘rib chiqish uchun geografik nuqtai nazarimizni Yevropadan o‘zgartirish maqsadga muvofiqdir. Yog‘ingarchilik dengizdan kelib chiqishi tufayli, eng katta quruqlik massasining markazi nisbatan quruq bo‘lishi tabiiy. Shu sababli, butun dunyo aholisining uchdan ikki qismi Yevropadagi Atlantika okeani bo‘yida, Hindiston va Xitoyda Hind va Tinch okeanlari yaqinidagi nisbatan kichik hududlarda to‘plangani ajablanarli emas. Deyarli yomg‘irsiz bo‘lgani uchun kam aholi yashaydigan ulkan mintaqa Sahroi Kabir sifatida butun Shimoliy Afrika bo‘ylab Arabistongacha cho‘zilgan. Markaziy va Janubiy Afrika tarix davomida Amerika va Avstraliya singari Yevropa va Osiyodan deyarli butunlay ajralgan edi. Aslida, Yevropaning janubiy chegarasi O‘rta yer dengizi emas, balki Sahroi Kabirdir, chunki aynan bu cho‘l qora tanlilarni oq tanlilardan ajratib turadi. Okean va sahro orasidagi Yevroosiyo quruqlik maydoni 21 000 000 kvadrat milni yoki Sahroi Kabir va Arabiston sahrolarini hisobga olmaganda, dunyodagi barcha quruqliklarning yarmini tashkil etadi. Osiyoda Suriya va Fors davlatidan tortib shimoli-sharqdagi Manchjuriyagacha tarqalgan ko‘plab alohida cho‘llar mavjud, ammo Sahroi Kabir bilan taqqoslanadigan uzluksiz bo‘shliq yo‘q. Yevroosiyoda daryolar oqimining o‘ziga xos taqsimlanishi kuzatiladi. Markaz va shimolning katta qismida daryolar insonning tashqi dunyo bilan aloqasi uchun deyarli yaroqsiz edi. Volga, Amudaryo va Sirdaryo sho‘r ko‘llarga, Ob, Yenisey va Lena esa shimoldagi muzlagan okeanga quyiladi. Bu hududdagi Tarim va Helmund kabi boshqa katta daryolar ham okeanga yetib bormaydi. Shunday qilib, Yevroosiyoning markazi, garchi cho‘l dog‘lari bilan qoplangan bo‘lsa-da, asosan keng dashtlardan iborat bo‘lib, unda kam sonli daryo vohalari mavjud, ammo okeandan suv yo‘llari umuman kirib bormagan. Bu ulkan hududda ot va tuya minib yuruvchi ko‘chmanchilarning siyrak, ammo umumiy hisobda ancha ko‘p sonli aholisini saqlab turish uchun barcha sharoitlar mavjud. Ularning hududi shimolda keng subarktika o‘rmonlari va botqoqliklari bilan chegaralangan, bu yerda iqlim juda qattiq bo‘lib, sharqiy va g‘arbiy chekkalardan tashqari, qishloq xo‘jaligi aholi punktlarini rivojlantirish imkonini bermaydi. Sharqda o‘rmonlar janubga tomon Tinch okean qirg‘oqlarigacha, Amur o‘lkasi va Manchjuriyagacha cho‘zilgan. Xuddi shunday, g‘arbda, tarixdan oldingi Yevropada o‘rmon o‘simliklari ustunlik qilgan. Shimoli-sharq, shimol va shimoli-g‘arbda joylashgan dashtlar Vengriyaning Pushtasidan Manjuriyaning Kichik Gobigacha 4000 mil masofani uzluksiz qamrab oladi. Ularning eng g‘arbiy chekkasidan tashqari, bu hududlar ochiq okeanga quyiladigan daryolar tomonidan kesib o‘tilmaydi. Yaqinda Ob va Yenisey quyilish joylarigacha bo‘lgan savdo harakatlarini e’tiborsiz qoldirishimiz mumkin. Yevropa, G‘arbiy Sibir va G‘arbiy Turkistonda dasht yerlar past, ba’zi joylarda dengiz sathidan ham pastda joylashgan. Sharqroqda, Mo‘g‘ulistonda ular yassi tog‘liklar ustidan o‘tadi. Bir sathdan ikkinchisiga, qurg‘oqchil yurak o‘lkasining yalang‘och, baland bo‘lmagan tizmalari orqali o‘tish unchalik qiyin emas.
4-rasm. Qit’a va Arktika suvi oqimining
Teng maydonli proyeksiyasi
XIV asr o‘rtalarida Yevropaga hujum qilgan to‘dalar dastlabki kuchlarini Mo‘g‘ulistonning baland dashtlarida, 3000 mil uzoqlikda to‘pladilar. Polsha, Sileziya, Moraviya, Vengriya, Xorvatiya va Serbiyada bir necha yil davom etgan vayrongarchiliklar, Chingizxon nomi bilan bog‘liq bo‘lgan Sharq ko‘chmanchilarining ulkan qo‘zg‘alishining eng uzoq va o‘tkinchi oqibati edi, xolos. Oltin O‘rda Qipchoq dashtini, Orol dengizidan Ural tizmasi bilan Kaspiy oralig‘idan to Karpat etaklarigacha bo‘lgan hududni egallagan bo‘lsa, boshqa bir to‘da Kaspiy dengizi bilan Hindikush oralig‘idan janubi-g‘arbga, Eron, Mesopotamiya va hatto Suriyagacha kirib borib, Elxonlar davlatiga asos soldi. Uchinchisi esa Shimoliy Xitoyga bostirib kirib, Katayni zabt etdi. Hindiston va Mangi yoki Janubiy Xitoy ma’lum vaqt Tibetning tengsiz to‘sig‘i ortida himoyalangan edi. Uning samaradorligiga dunyoda faqat Sahroi Kabir va qutb muzliklari tenglasha olishi mumkin edi. Biroq, keyinchalik Marko Polo davrida Mangi, Amir Temur davrida esa Hindiston masalasida bu to‘siq chetlab o‘tildi. Shunday qilib, qadimgi dunyoning barcha o‘troq hududlari dashtda paydo bo‘lgan harakatchan kuchning kengayishini ertami-kechmi his qildi. Rossiya, Eron, Hindiston va Xitoy yo o‘lponga tortildi, yoki mo‘g‘ul sulolalarini qabul qilishga majbur bo‘ldi. Hatto Kichik Osiyoda endigina shakllanayotgan turk qudrati ham yarim asr davomida tor-mor etildi. Yevropa misolida bo‘lgani kabi, Yevroosiyoning boshqa chekka hududlarida ham avvalgi bosqinlar haqida ma’lumotlar mavjud. Xitoy shimoldan kelgan istilochilarga bir necha bor bo‘ysungan. Hindiston esa shimoli-g‘arbdan bir necha marta bosib olingan.
Biroq, Eron misolida, G‘arb sivilizatsiyasi tarixida hech bo‘lmaganda oldingi bosqinlardan biri alohida ahamiyatga ega. Mo‘g‘ullardan uch-to‘rt asr oldin Markaziy Osiyodan chiqqan saljuqiy turklar bu yo‘l orqali biz besh dengiz - Kaspiy, Qora, O‘rta yer, Qizil va Fors dengizlari deb ta’riflashimiz mumkin bo‘lgan ulkan hududni bosib o‘tdilar. Ular Kirmon, Hamadon va Kichik Osiyoda o‘rnashib, Bag‘dod va Damashqdagi saratsinlar hukmronligini ag‘darib tashladilar. Xristian dunyosi Quddusdagi nasroniy ziyoratchilariga nisbatan qilgan munosabatlarini jazolash bahonasida umumiy nom bilan salib yurishlari deb atalgan buyuk yurishlarni amalga oshirdi. Garchi ular o‘zlarining bevosita maqsadlariga erisha olmagan bo‘lsa-da, bu yurishlar Yevropani shunchalik hayajonga soldi va birlashtirdiki, biz ularni zamonaviy tarixning boshlanishi deb hisoblashimiz mumkin. Bu esa Yevropa taraqqiyotining yana bir yorqin namunasi bo‘lib, Osiyo markazidagi bosimga javob berish zarurati bilan rag‘batlantirilgan edi.
Biz nazarda tutgan Yevrosiyo tushunchasi - bu shimoldan muz bilan o‘ralgan, boshqa tomonlardan suv bilan o‘ralgan, 21 million kvadrat milya yoki Shimoliy Amerikadan uch barobar katta maydonga ega bo‘lgan yaxlit quruqlikdir. Uning markazi va shimoli taxminan 9 million kvadrat milya, ya’ni Yevropadan ikki barobar katta bo‘lib, okeanga chiqadigan suv yo‘llariga ega emas. Biroq, subarktika o‘rmonlaridan tashqari, bu hududlar otliqlar va tuyachilar harakatlanishi uchun juda qulay. Bu markaziy qismning sharq, janub va g‘arbida kemalar kira oladigan keng yarim oy shaklidagi chekka hududlar joylashgan. Jismoniy tuzilishiga ko‘ra, bu hududlar to‘rtta bo‘lib, ularning to‘rtta buyuk din - buddizm, braxmanizm, islom va xristianlik tarqalgan joylar bilan mos kelishi ajablanarli. Birinchi ikkitasi musson yerlari bo‘lib, biri Tinch okeaniga, ikkinchisi Hind okeaniga qaragan. To‘rtinchisi g‘arbdan Atlantika yomg‘irlari bilan sug‘oriladigan Yevropadir. Bu uch hudud birgalikda 7 million kvadrat milyadan kamroq maydonni egallasa-da, ularning aholisi 1000 milliondan ortiq bo‘lib, dunyo aholisining uchdan ikki qismini tashkil etadi. Uchinchisi, Besh dengiz yerlari yoki ko‘pincha aytilganidek, Yaqin Sharq deb ataladigan hudud, Afrikaning yaqinligi tufayli namlikdan mahrum bo‘lib, vohalardan tashqari aholisi siyrak. U ma’lum darajada Yevrosiyoning ham chekka, ham markaziy qismlarining xususiyatlarini o‘zida mujassam etgan. Bu hudud asosan o‘rmonsiz, cho‘l bilan qoplangan va shu sababli ko‘chmanchilar faoliyati uchun qulay. Biroq, u asosan chekka hudud hisoblanadi, chunki dengiz qo‘ltiqlari va okean daryolari uni dengiz kuchlariga ochiq qiladi va bu yerdan shunday kuchlarni qo‘llash imkonini beradi. Natijada, tarix davomida bu yerda vaqti-vaqti bilan Bobil va Misr kabi buyuk vohalarning dehqonchilik aholisiga asoslangan va O‘rtaer dengizi hamda Hindiston sivilizatsiyalari bilan erkin dengiz aloqasiga ega bo‘lgan chekka qatorga mansub imperiyalar paydo bo‘lgan. Biroq, kutilganidek, bu imperiyalar mislsiz to‘ntarishlar seriyasiga duchor bo‘lgan. Ularning ba’zilari Markaziy Osiyodan kelgan skif, turk va mo‘g‘ul bosqinlari tufayli, boshqalari esa O‘rtaer dengizi xalqlarining g‘arbdan sharqiy okeangacha bo‘lgan quruqlik yo‘llarini egallashga urinishlari tufayli yuz bergan. Bu ilk sivilizatsiyalar kamarining eng zaif nuqtasi edi, chunki Suvaysh bo‘g‘ozi dengiz kuchini Sharqiy va G‘arbiy qismlarga ajratgan, Markaziy Osiyodan Fors ko‘rfazigacha cho‘zilgan Eronning qurg‘oqchil cho‘llari esa ko‘chmanchi kuchlarga Hindiston va Xitoyni bir tomondan, O‘rtaer dengizi dunyosini boshqa tomondan ajratib turgan okean qirg‘og‘iga yetib borish uchun doimiy imkoniyat yaratgan. Bobil, Suriya va Misr vohalari zaif bo‘lgan paytlarda, dasht xalqlari Eron va Kichik Osiyoning ochiq tekisliklarini Panjob orqali Hindistonga, Suriya orqali Misrga va Bosfor hamda Dardanelning uzilgan ko‘prigi orqali Vengriyaga hujum qilish uchun tayanch nuqtalari sifatida foydalanishlari mumkin edi. Vena Ichki Yevropaning darvozasi sifatida ko‘chmanchilarning ham Rus dashtlari orqali to‘g‘ridan-to‘g‘ri, ham Qora va Kaspiy dengizlarining janubidagi aylanma yo‘l orqali keladigan hujumlariga qarshi turdi.
Bu yerda biz Yaqin Sharqda saratsinlar va turklar nazorati o‘rtasidagi asosiy farqni ko‘rsatib o‘tdik. Saratsinlar semit irqining bir tarmog‘i bo‘lib, asosan Frot va Nil daryolari hamda Quyi Osiyoning kichik vohalari xalqlaridan iborat edi. Ular o‘z yerlarida mavjud bo‘lgan ikki turdagi harakatlanish vositasi - bir tomondan ot va tuya, boshqa tomondan kema yordamida buyuk imperiya barpo etdilar. Turli davrlarda ularning floti g‘arbda Ispaniyagacha bo‘lgan O‘rta yer dengizini, sharqda esa Malay orollarigacha bo‘lgan Hind okeanini nazorat qilgan. Ular sharqiy va g‘arbiy okeanlar o‘rtasidagi strategik markaziy mavqedan foydalanib, Iskandar kabi harakat qilib va Napoleonni oldindan ko‘rib, Eski Dunyoning barcha chekkalarini zabt etishga urindilar. Hatto dasht o‘lkalariga ham tahdid solishlari mumkin edi. Osiyoning yopiq qalbidan chiqqan turkiy butparastlar - saratsin madaniyatini vayron qilgan turklar esa Arabistondan ham, Yevropa, Hindiston va Xitoydan ham butunlay farq qilardi.
Okean bo‘ylab harakatlanish qit’a markazidagi ot va tuya orqali harakatlanishning tabiiy raqibidir. Aynan okean daryolari bo‘ylab suzish sivilizatsiyaning potamik bosqichiga asos bo‘lgan: Xitoyniki Yansze daryosida, Hindistonniki Ganga daryosida, Bobilniki Frot daryosida, Misrniki Nil daryosida. Yunonlar va rimliklar sivilizatsiyasining Talassik bosqichi deb ta’riflangan bosqich aynan O‘rta yer dengizi kemachiligi asosida shakllangan. Saratsinlar va vikinglar esa okean qirg‘oqlari bo‘ylab suzish orqali o‘z hukmronliklarini o‘rnatganlar.
Hindistonga boradigan Kap yo‘lining kashf etilishining eng muhim natijasi Yevroosiyoning g‘arbiy va sharqiy qirg‘oq kemachiligi orasida, garchi aylanma yo‘l bilan bo‘lsa-da, aloqa o‘rnatish va shu orqali dashtliklarning markaziy joylashuvining strategik ustunligini ma’lum darajada yo‘qqa chiqarish bo‘ldi. Kolumb avlodiga mansub buyuk dengizchilar boshlab bergan inqilob xristian dunyosiga qanotli harakatchanlikdan tashqari, hokimiyatning eng keng qamrovli harakatchanligini berdi. Bo‘lingan va orollarga ajralgan yerlarni o‘rab turgan yagona va uzluksiz okean, shubhasiz, dengizni boshqarishda yaxlitlikning geografik shartidir hamda kapitan Mexan va janob Spenser Uilkinson singari yozuvchilar tomonidan bayon etilgan zamonaviy dengiz strategiyasi va siyosatining butun nazariyasini tashkil etadi. Keng qamrovli siyosiy ta’sir Yevropa va Osiyo o‘rtasidagi munosabatlarni o‘zgartirishdan iborat bo‘ldi. O‘rta asrlarda Yevropa janubda o‘tib bo‘lmas sahrolar, g‘arbda noma’lum okean, shimol va shimoli-sharqda muzli yoki o‘rmonli cho‘llar orasida qamalib qolgan, sharq va janubi-sharqda esa otliq va tuyali qo‘shinlarning yuqori harakatchanligi doimiy tahdid solgan bo‘lsa, endi u jahon miqyosiga chiqib, o‘zi foydalana oladigan dengiz yuzasi va qirg‘oqbo‘yi hududlarini o‘ttiz barobardan ziyod kengaytirdi hamda o‘z ta’sirini shu paytgacha uning mavjudligiga xavf solgan Yevroosiyoning quruqlik qudrati atrofida qamrab oldi. Suvlar o‘rtasida kashf etilgan bo‘sh yerlarda yangi Yevropalar paydo bo‘ldi. Ilgari Britaniya va Skandinaviya Yevropa uchun qanday ahamiyatga ega bo‘lgan bo‘lsa, hozir Amerika va Avstraliya, qisman hatto Sahroi Kabirdan janubdagi Afrika ham Yevroosiyoga nisbatan shunday mavqega ega bo‘ldi. Buyuk Britaniya, Kanada, AQSh, Janubiy Afrika, Avstraliya va Yaponiya endi Yevroosiyoning quruqlikdagi qudrati yetib bora olmaydigan dengiz kuchlari va savdo uchun tashqi va oroliy tayanch bazalari halqasiga aylandi.
Biroq quruqlikdagi qudrat hamon saqlanib qolmoqda va so‘nggi voqealar uning ahamiyatini yana ham oshirdi. G‘arbiy Yevropaning dengizbo‘yi xalqlari o‘z kemalarini okeanga to‘ldirib, uzoq qit’alarni o‘zlashtirgan va Osiyoning okean sohillarini turli darajada o‘ziga bo‘ysundirgan bir paytda, Rossiya kazaklarni tashkillashtirdi va o‘zining shimoliy o‘rmonlaridan chiqib, tatar ko‘chmanchilariga qarshi o‘z ko‘chmanchilarini qo‘yish orqali dashtni nazoratga oldi. G‘arbiy Yevropaning dengiz orqali kengayishiga guvoh bo‘lgan Tyudorlar asri, shuningdek, Rossiya qudratining Moskvadan Sibir bo‘ylab yoyilishini ham ko‘rdi. Garchi bu ikki harakat uzoq vaqt davomida alohida kechgan bo‘lsa-da, otliq askarlarning Osiyo bo‘ylab sharqqa tomon otilib chiqishi, xuddi Yaxshi Umid burnining aylanib o‘tilishi kabi siyosiy jihatdan juda muhim oqibatlarga olib kelgan voqea edi.
Yevropaning dengizga va quruqlikka kengayishi, tarixning eng ajoyib tasodiflaridan biri bo‘lib, ma’lum ma’noda Rim va Yunon o‘rtasidagi qadimgi ziddiyatni davom ettirganday ko‘rinadi. Rimning yunonlarni lotinlashtirishdagi muvaffaqiyatsizligi kabi uzoq muddatli oqibatlarga olib kelgan boshqa yirik muvaffaqiyatsizliklar kam uchraydi. Tevtonlarni rimliklar madaniylashtirgan va xristianlashtirgan bo‘lsa, slavyanlarni asosan yunonlar madaniylashtirgan. Keyinchalik okeanga yo‘l olganlar aynan roman-tevtonlar bo‘ldi, dashtlardan o‘tib, Turonni zabt etganlar esa yunon-slavyanlar edi. Shunday qilib, zamonaviy quruqlik kuchi dengiz kuchidan nafaqat harakatchanligining moddiy sharoitlari bilan, balki o‘z g‘oyalarining manbalari jihatidan ham farq qiladi.*
* Ushbu bayonot maqola o‘qib bo‘lingandan so‘ng bo‘lgan muhokamada tanqidga uchradi. Paragrafni qayta ko‘rib chiqqanimda, uni asosan to‘g‘ri deb hisoblayman. Agar Rim qadimgi yunonlarni to‘liq bo‘ysundirganida, hatto Vizantiya yunoni ham boshqacha bo‘lardi. Shubhasiz, tilga olingan g‘oyalar ellin emas, balki Vizantiyaga xos edi, ammo ular Rimniki emas edi, asosiy masala shunda.
Rossiya qozoqlar izidan shimoliy o‘rmonlardagi sobiq yakkalanishidan bexatar chiqib oldi. Ehtimol, o‘tgan asrda Yevropada ro‘y bergan eng muhim ichki o‘zgarish rus dehqonlarining janubga ko‘chishi bo‘lgandir. Ilgari qishloq xo‘jaligi aholi punktlari o‘rmon chegarasida tugagan bo‘lsa, endi butun Yevropa Rossiyasi aholisining markazi bu chegaradan janubda, g‘arbiy dashtlar o‘rnini egallagan bug‘doyzorlar qo‘ynida joylashgan. Odessa bu yerda xuddi Amerikadagi shaharlardek tez sur’atda ahamiyat kasb etdi.
Bir avlod oldin bug‘ quvvati va Suvaysh kanali quruqlik kuchlariga nisbatan dengiz kuchlarining harakatchanligini oshirgan edi. O‘sha paytda temir yo‘llar asosan okean savdosiga xizmat qiluvchi vosita sifatida faoliyat ko‘rsatardi. Biroq, bugungi kunda transkontinental temir yo‘llar quruqlikdagi kuch-qudrat sharoitlarini tubdan o‘zgartirib yubormoqda. Bu o‘zgarish hech qaerda Yevroosiyoning yopiq markaziy hududlaridagidek sezilarli emas, chunki bu yerlarda yo‘l qurishga yaroqli yog‘och va tosh zaxiralari mavjud emasdi. Temir yo‘llar, ayniqsa dasht-cho‘llarda ajoyib imkoniyatlar yaratmoqda, chunki ular to‘g‘ridan-to‘g‘ri ot va tuyalarning o‘rnini egallamoqda. Bu hududlarda rivojlanishning yo‘l bosqichi butunlay chetlab o‘tilgan edi.
Savdo masalasida shuni unutmaslik kerakki, dengiz transporti nisbatan arzon bo‘lsa-da, odatda tovarlarni to‘rt marta qayta ishlashni talab etadi: ishlab chiqarish korxonasida, eksport portida, import portida va chakana savdo uchun ichki omborda. Buning aksicha, kontinental temir yo‘l vagonlari eksport qiluvchi korxonadan to‘g‘ridan-to‘g‘ri import qiluvchi omborga o‘tishi mumkin. Shu sababli, boshqa omillar teng bo‘lganda, okean orqali olib boriladigan cheklangan savdo qit’alar atrofida kirib borish hududini shakllantirishga moil bo‘ladi. Bu hududning ichki chegarasi taxminan shunday chiziq bilan belgilanadiki, unda to‘rt marta qayta ishlash, okean tashish va qo‘shni qirg‘oqdan temir yo‘l tashish xarajatlari ikki marta qayta ishlash va kontinental temir yo‘l tashish xarajatlariga teng bo‘ladi. Ingliz va nemis ko‘mirlari Lombardiyaning o‘rtasida aynan shunday shartlar asosida raqobatlashadi deyiladi. Rossiya temir yo‘llari g‘arbdagi Virballendan sharqdagi Vladivostokkacha 6000 mil masofani bosib o‘tadi. Janubiy Afrikadagi Britaniya armiyasi dengiz qudratining dalili bo‘lganidek, Manjuriyadagi rus armiyasi ham quruqlikdagi harakatchan kuchning muhim isbotidir. To‘g‘ri, Transsibir temir yo‘li hali yagona va nozik aloqa yo‘li hisoblanadi, biroq butun Osiyo temir yo‘llar tarmog‘i bilan qoplanishiga asr tugashi kutilmaydi. Rossiya imperiyasi va Mo‘g‘uliston hududlari shu qadar keng, ularning aholi, bug‘doy, paxta, yoqilg‘i va metall zaxiralari shunchalik ulkanki, u yerda okean savdosiga bog‘liq bo‘lmagan ulkan iqtisodiy dunyo shakllanishi muqarrar.
Tarixning keng oqimlariga tez nazar tashlasak, geografik munosabatlarning ma’lum darajada saqlanib qolgani ko‘zga tashlanmaydimi? Jahon siyosatining markaziy mintaqasi Yevropa-Osiyoning kemalar yetib bora olmaydigan, qadimda otliq ko‘chmanchilar uchun ochiq bo‘lgan va bugungi kunda temir yo‘llar tarmog‘i bilan qoplanayotgan ulkan hududi emasmi? Bu yerda keng ko‘lamli, ammo cheklangan xususiyatga ega bo‘lgan harbiy va iqtisodiy qudratning harakatchanligi uchun sharoitlar mavjud bo‘lgan va hozir ham mavjud. Rossiya Mo‘g‘ullar imperiyasi o‘rnini egalladi. Uning Finlyandiya, Skandinaviya, Polsha, Turkiya, Eron, Hindiston va Xitoyga nisbatan bosimi dashtliklarning markazdan qochma hujumlarining o‘rnini bosdi. Dunyo miqyosida u Germaniyaning Yevropadagi markaziy strategik mavqeini egallaydi. U har tomondan zarba berishi va shimoldan tashqari barcha tomondan zarba olishi mumkin. Uning zamonaviy temir yo‘l harakatchanligini to‘liq rivojlantirish faqat vaqt masalasidir. Shuningdek, har qanday ehtimoliy ijtimoiy inqilob uning mavjudligining buyuk geografik chegaralariga bo‘lgan asosiy munosabatlarini o‘zgartirishi ham dargumon. Uning hukmdorlari o‘z qudratining asosiy chegaralarini oqilona anglagan holda, Alyaskadan voz kechdilar, chunki Rossiyaning dengiz ortidagi hududlarga egalik qilmasligi, Britaniyaning okeanda hukmronlik qilishi kabi siyosat qonuni edi.
Markaziy hududdan tashqarida, katta ichki yarim oyda Germaniya, Avstriya, Turkiya, Hindiston va Xitoy joylashgan bo‘lsa, tashqi yarim oyda Britaniya, Janubiy Afrika, Avstraliya, AQSh, Kanada va Yaponiya mavjud. Kuchlar muvozanatining hozirgi holatida markaziy davlat Rossiya periferik davlatlarga teng kelmaydi va Fransiya muvozanatni saqlashda muhim o‘rin tutadi. AQSh yaqinda Yevropa muvozanatiga to‘g‘ridan-to‘g‘ri emas, balki Rossiya orqali ta’sir ko‘rsatadigan sharqiy kuchga aylandi. U o‘zining Missisipi va Atlantika resurslarini Tinch okeanida foydalanish imkonini berish uchun Panama kanalini qurmoqda. Shu nuqtai nazardan, sharq va g‘arb o‘rtasidagi haqiqiy chegara Atlantika okeanida joylashgan, deb aytish mumkin.
Kuchlar muvozanatining tayanch davlat foydasiga keskin o‘zgarishi, natijada uning Yevroosiyoning chekkalariga kengayishi, ulkan qit’a resurslaridan dengiz floti qurilishida foydalanish imkonini beradi va bu orqali jahon imperiyasi ko‘zga tashlana boshlaydi. Bu holat Germaniya Rossiya bilan ittifoq tuzganda yuz berishi mumkin. Bunday voqea tahdidi Fransiyani dengiz ortidagi kuchlar bilan ittifoqqa undashi lozim edi. Shunda Fransiya, Italiya, Misr, Hindiston va Koreya tashqi dengiz kuchlari asosiy ittifoqchilarni quruqlikdagi kuchlarini joylashtirish va ularning barcha kuchlarini flotlarga yo‘naltirishiga to‘sqinlik qilish uchun qo‘shinlarni qo‘llab-quvvatlaydigan ko‘prik boshlariga aylanardi. Kichikroq miqyosda Vellington yarim orol urushida Torres Vedrasdagi dengiz bazasidan shunday maqsadda foydalangan edi. Bu oxir-oqibat Britaniya imperiyasi tizimida Hindistonning strategik vazifasi bo‘lishi mumkin emasmi? Janob Amerining Britaniya harbiy fronti Burun burchagidan Hindiston orqali Yaponiyagacha cho‘ziladi, degan g‘oyasi zamirida aynan shu fikr yotmaydimi?
Janubiy Amerikaning ulkan salohiyatini rivojlantirish tizimga hal qiluvchi ta’sir ko‘rsatishi mumkin. Bu Qo‘shma Shtatlarni kuchaytirishi yoki, aksincha, agar Germaniya Monro doktrinasiga muvaffaqiyatli qarshi chiqsa, Berlinni men o‘q siyosati deb atashim mumkin bo‘lgan narsadan uzoqlashtirishi mumkin. Muvozanatga keltirilgan kuchlarning aniq kombinatsiyalari muhim emas, mening da’vom shuki, geografik nuqtai nazardan, ular doimo markaziy davlat atrofida aylanishi ehtimoli bor. Bu markaziy davlat har doim buyuk bo‘lishi mumkin, ammo atrofdagi chekkadagi va orollik davlatlarga nisbatan cheklangan harakatchanlikka ega bo‘ladi.
Men geograf sifatida so‘z yuritdim. Ma’lum bir vaqtdagi siyosiy kuchlar muvozanati, shubhasiz, bir tomondan iqtisodiy va strategik geografik sharoitlar, boshqa tomondan esa raqobatlashayotgan xalqlarning nisbiy soni, qudrati, jihozlanishi va tashkilotchiligi mahsulidir. Bu omillar qanchalik aniq baholansa, biz ziddiyatlarni qurolga murojaat qilmasdan hal qilish imkoniyatiga ega bo‘lamiz. Hisobdagi geografik omillar insoniy omillarga qaraganda ko‘proq o‘lchovli va doimiyroqdir. Shu sababli, formulamiz o‘tmish tarixiga ham, bugungi siyosatga ham birdek qo‘llanilishini kutishimiz mumkin. Barcha davrlardagi ijtimoiy harakatlar asosan bir xil jismoniy xususiyatlar atrofida kechgan, chunki Osiyo va Afrikaning progressiv qurib borishi, hatto isbotlangan taqdirda ham, tarixiy davrlar mobaynida inson muhitini jiddiy o‘zgartirganiga shubha qilaman. Imperiyaning g‘arbga yurishi, nazarimda, markaziy hududning janubi-g‘arbiy va g‘arbiy chekkasi bo‘ylab chegaraviy kuchning qisqa aylanishi edi. Yaqin, O‘rta va Uzoq Sharq masalalari, chekka yarimoyning mahalliy hokimiyat nisbatan ahamiyatsiz bo‘lgan qismlaridagi ichki va tashqi kuchlarning beqaror muvozanatiga taalluqlidir.
Xulosa qilib aytganda, shuni alohida ta’kidlash joizki, ichki hududlarni nazorat qilishda Rossiya o‘rniga boshqa kuchning kelishi tayanch pozitsiyaning geografik ahamiyatini kamaytirmaydi. Masalan, agar yaponlar tomonidan tashkillashtirilgan xitoyliklar Rossiya imperiyasini ag‘darib, uning hududlarini bosib olishga muvaffaq bo‘lganida, ular dunyo erkinligi uchun “sariq xavf”ni yuzaga keltirishi mumkin edi. Buning sababi, ular ulkan qit’a resurslariga okean qirg‘oqlarini qo‘shgan bo‘lar edilar - bu afzallik hozircha markaziy mintaqani egallab turgan ruslarga nasib etmagan.
Tarjimon Javonsher Rustamov